Naturelle

En Belgique, la ville de Gand tente l'expérience d'être végétarienne un jour par semaine.

En fait, cette idée sans précédent se met en branle ce jeudi et prévoit une journée végétarienne chaque semaine. Lors de ces journées, les employés municipaux civils et les conseillers élus opteront pour des repas végétariens, donc sans viandes, sans poissons et sans fruits de mer.

En septembre prochain, l'expérience pourrait être étendue aux écoles, mais les parents pourront exiger que leur enfant ait accès à un repas avec viande à la cafétéria. Un hôpital serait aussi prêt à tenter l'expérience. La ville va aussi fournir de l'information à ses citoyens sur le végétarisme. De plus, lors de ces journées, les restaurants assurent la disponibilité de menus végétariens et certains se sont même engagés à devenir complètement végétariens chaque jeudi.

Par cette mesure, Gand veut signifier l'impact du bétail sur l'environnement et abaisser son empreinte environnementale, tout en luttant contre l'obésité. Tom Balthazar, conseiller municipal, a soutenu lors d'une entrevue avec The Guardian que par cette mesure, le conseil municipal veut promouvoir de saines habitudes de vie.

Gand compte environ 230 000 personnes et est le chef-lieu de la Flandre-Orientale.

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Ça me fait regretter de ne plus vivre en Belgique...

Le bookcrossing, autrement appelé BC ou BX, est un phénomène mondial que l'on peut apparenter à Wheresgeorge, à Eurobilltracker, à WheresWilly, au géocaching, aux cistes ou plus récemment au postcrossing pour les cartes postales. Il s'agit ici de faire circuler des livres en les « libérant » dans la nature pour qu'ils puissent être retrouvés et lus par d'autres personnes, qui les relâcheront à leur tour.

La base du bookcrossing est un site internet, qui permet principalement d'enregistrer les livres et de suivre leur parcours. Si quelqu'un décide de relâcher un livre en bookcrossing, il obtient sur le site un numéro identifiant unique (BCID pour BookCrossing ID) qui permet de garder trace du voyage du livre.

Les expressions francophones du phénomène sont « livre voyageur », « libérez un livre » ou « passe-livre ».

Pour la France, le site Voguent les histoires a été créé

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L'Etat va allouer 800 M€ pour financer 50 projets de transports collectifs d'ici 2011. Tramways, bus en site propre et métros verront le jour dans 36 agglomérations pour favoriser la mobilité durable et le désenclavement des quartiers.



© Alain caraco
Tramway de Lyon Jean-Louis Borloo, ministre de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement Durable et de l’Aménagement du Territoire, a présenté le 30 avril les 50 projets de transports collectifs en site propre (TCSP) situés dans 36 agglomérations de province, auxquels l'Etat apportera un financement de 800 millions d'euros d'ici 2011.

Ces projets de bus, tramways ou métros ont été sélectionnés suite à un premier appel à projets lancé en octobre 2008 par le MEEDDAT dans le cadre du plan ''villes durables'' et du Grenelle qui prévoit de multiplier par six les transports urbains collectifs en site propre pour passer en quinze ans de 329 à 1.800 km de lignes.

Grâce à ce soutien massif de l’État, près de 6 milliards d’euros de travaux seront engagés dans les 3 ans, pour la réalisation de 365 km de nouvelles lignes de transports, soit un doublement du réseau existant. Les nouvelles lignes de TCSP seront, ne l’oublions pas, de véritables lignes de vie, a indiqué Jean-Louis Borloo.

Les 50 projets retenus, dont les travaux débuteront d'ici 2011, doivent contribuer au désenclavement des quartiers mais aussi à l’extension des réseaux existants et favoriser la relance économique et l’emploi. Pour Fadela Amara, secrétaire d'Etat à la politique de la Ville, ces nouvelles lignes de TCSP pourraient représenter 60.000 emplois annuels directs et indirects.

Ainsi parmi les nouvelles lignes de TCSP, ont été retenus les deux projets d'extension de lignes de métro (Marseille et Lyon), la création ou l'extension de lignes de tramway (Grand Lyon, Grenoble, Le Havre, Angers, Brest, Nice, Orléans, Lens ou Le Mans), le renforcement de réseaux de bus (Lille, Annemasse, Cannes, La Rochelle ou Metz...) et la relance du funiculaire de Grasse dont la mise en service est prévue en 2012. Au total, 215 km de tramway et 150km de bus à haut niveau de service (BHNS) seront ainsi mis en service entre 2012 et 2015.

L'Etat prévoit notamment débloquer près de 44 M€ pour les projets d’extension de la ligne 1 et de création de la ligne 2 de tramway à Nice dont la mise en service est prévue en 2013. Le projet de 2eme ligne de tramway d'Orléans, lancée en 2012, bénéficiera d'un soutien financier de 38 M€ tandis que l’Etat apportera une aide de 57,6 M€ au projet de deux lignes de tramway reliant Lens à Hénin-Beaumont et Béthune à Bruay-La-Buissière, dont la mise en service est prévue en 2014.

Côté bus, l’Etat prévoit d’apporter une aide de 0,6 M€ au projet de bus à haut niveau de service qui sera lancé en 2011 dans l'agglomération de la Rochelle et 0,8 M€ au projet de Roubaix-Hem (Nord) mis en service en 2013.

Un second appel à projets sera lancé en 2010. Rappelons que dans le cadre du projet de loi de mise en œuvre du Grenelle, l'Etat prévoit de financer à hauteur de 2,5 milliards les transports collectifs en site propre d'ici à 2020.

R. BOUGHRIET

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Bien sûr, on en garde un pour faire la tournée suivante...